Generador Eléctrico JP 21E

VP 21E

60Hz 1800rpm IP 120/240V

JP 21E

Model
VP-21E
Poder (ESP) kW/kVA 20/20
Poder (PRP) kW/kVA 19/19
Tensión Nominal V 120
Corriente Nominal A 92
Velocidad Nominal de Rotación r/min 1.800
Poder de Potencia Pf 1

STANDARDS

Generador: GB/T2820-2009, ISO8528
Alternador: VDE0530,NEMA MG 1-32, IEC34, AS1359
Motor Diesel: ISO3046, DIN6271
Potencia de Reserva: Continúa funcionando con carga variable durante la duración de una emergencia. No se permite ninguna sobrecarga en estos valores nominales.
Potencia Principal: Continúa funcionando con carga variable durante periodos ilimitados con un 10% de sobrecarga disponible durante 1 hora en cualquier periodo de 12 horas.

Frequency

Hz

60

Consumo de CombustibleL/h3.1 (50%) 4.6 (75%) 6.2 (100%) 6.9 (110%)
Número de Fase Fase 1
Grado de Aislamiento H
Número de Poste 4
Modo de Excitación Autoexitación
Tipo de Panel Digital Panel
Grado de Rendimiento G3/G3
Nivel de Ruido (Db)Open Type
Silent Type
94 ± 2
64 ± 2

CONFIGURACIÓN

Estándar: Motor, alternador, sistema de refrigeración, bastidor base (excluyendo el depósito de combustible), amortiguador, sistema de entrada de aire, caja de control (incluyendo la carga flotante de la red), aspas del ventilador de plástico (cuando el motor y el depósito de agua no traen).
Opcional: Bastidor base (incluyendo el tanque de combustible), calentador de camisa de agua, separador de agua de combustible, calentador de combustible, sensor de nivel de combustible (sólo apoyando el tanque underframet), caja de interruptores (con interruptor), interruptor de encendido, el sensor de nivel de agua, calentador de anticondensación del motor, sistema de abastecimiento de combustible automático (sólo apoyando el bastidor base incluyendo el tanque de combustible), marco de la batería.                                                                                                  Accesorios: Silenciador, fuelle, accesorio del sistema de silenciamiento del escape (con el motor a juego).

Motor Perkins

Modo de motor   404D-22G
Tipo de motor   4 tiempos; En línea; 3 cilindros Diesel
Forma de entrada de aire   Aspirado naturalmente
Cilindros   3
Diámetro del cilindro mm 84
Stroke mm 90
Cilindrada L 2.2
Potencia nominal KW/HP 22/30
Ratio de oompresión   5:1
Sistema de combustible   Inyección Mecánica Directa
Sistema de refrigeración   Refrigeración por agua
Sistema de Lubricación   Presión salpicada
Sistema de arranque   Arranque eléctrico
Tipo de combustible   Confirmar a USA Fed Off Highway
Marca de aceite lubricante   15W40-CH4 Actualizar
Capacidad de agua refrigerante L 6.0 L
Capacidad de lubricante L 11.0L
Estado de tensión V DC 12V

Alternador

Fabricante del AlternadorStamford
Modelo de AlternadorPI 044G
Sistema de controlAVR
Sistema de aislamientoClase H
ProtecciónIP44
Factor de potencia nominal0.8
Bobinado del estatorStandard No.6
Grado de temperaturaH
Voltage Regulation±0.5%
Normalización satisfactoriaIEC600034,NEMA MG1.22,ISO 8528,CSA,UL 1446,UL1004B
  • Pantalla acrílica, propiedad mejorada de resistencia al desgaste y a los arañazos;
  • El panel y las teclas de gel de sílice pueden adaptarse bien a temperaturas más altas y más bajas;
  • Con puerto de comunicación RS485, puede lograr las funciones «tres remotas» a través del protocolo MODBUS;
  • Se adapta a los sistemas de alimentación de CA 3P4W, 3P3W, 1P2W y 2P3W (120V/240V), 50Hz/60Hz;
  • Puede medir y mostrar el voltaje trifásico, la corriente trifásica, la frecuencia y los parámetros de potencia de la red/los generadores;
  • La red eléctrica tiene funciones de sobre/baja tensión y falta de fase; los generadores tienen funciones de sobre/baja tensión, sobre/baja frecuencia y sobre corriente;
  • Medición de precisión y visualización de parámetros sobre el motor,
  • Protección de control: Arranque/parada automática del grupo electrógeno, transferencia de carga (control ATS) y visualización y protección perfecta de fallos;
  • Con ETS, control de velocidad de ralentí, control de precalentamiento, control de caída/subida de velocidad, todos ellos con salida de relé;
  • Ajuste de parámetros: Permite al usuario modificar la configuración y almacenarla en la memoria FLASH interna. Los parámetros no se pueden perder incluso cuando se apaga. Todos los parámetros se pueden ajustar no sólo desde el panel frontal, sino también utilizar la interfaz programable (o la interfaz PS485) para ajustarlos a través del PC;
  • Se pueden utilizar directamente múltiples sensores de temperatura, presión y nivel de combustible, los parámetros pueden ser definidos por el usuario;
  • Se pueden seleccionar múltiples condiciones de desconexión del cigüeñal (sensor de velocidad, presión de aceite, generador);
  • Rango de alimentación: (8~35)VDC, acomodándose a los diferentes voltios de la batería de arranque;
  • Todos los parámetros utilizan la modulación digital, en lugar de la modulación analógica utilizando el potenciómetro convencional, habiendo mejorado la fiabilidad y la estabilidad;
  • Añade una junta de goma entre la carcasa y la pantalla del controlador, la estanqueidad puede alcanzar IP55;
  • El controlador se fija mediante clips de fijación metálicos;
  • Diseño modular, carcasa de ABS ignífugo, montaje empotrado, estructura compacta y fácil instalación.

TECHNICAL SPECIFICATIONS:

Display LCD (132*64)
Operation Panel Silicon Rubber

Language Chinese & English & Others
Digital Input 5
Relay Output 6
Analogue Input 3
AMF

AC System 1P2W/2P3W/3P3W/3P4W
Alternator Voltage (15~360)V(ph-N)
Alternator Frequency 50/60Hz
kW/Amp Detecting & Display

● Monitor Interface LINK
Programmable Interface LINK

Maintenance

DC Supply DC(8-3
Case Dimensions(mm) 197*152*47
Panel Cutout(mm) 186*141
Operating Temp. (-25~+70)℃

Silent Type

Weight & Dimension:

ProfundidadPulgadas78 3/4»
AnchuraPulgadas33 1/2»
AlturaPulgadas63»
PesoLibras3,500 lb

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